BMW X5 2019 (giá khởi điểm: 60.700 USD)

BMW X5 2019 là thế hệ thứ 4 của dòng xe SUV hạng sang 7 chỗ mà hãng xe Đức là kẻ tiên phong trong việc mở ra một phân khúc riêng mang tên SAV – Sports Activity Vehicle (Xe thể thao đa dụng hạng sang) từ năm 1999. Những đối thủ cạnh tranh của BMW X5 trong phân khúc xe 7 chỗ cao cấp hiện nay là Audi Q7, Land Rover Range Rover Sport, Volvo XC90, Mercedes GLS… BMW X5 là một trong những mẫu xe tiên phong ở phân khúc xe thể thao đa dụng hạng sang, trong khi BMW có cách gọi tên riêng của dòng xe này là SAV (Sports Activity Vehicle). Kể từ lúc khai sinh năm 1999 đến nay, đã có hơn 2,2 triệu chiếc BMW X5 đến tay khách hàng trên toàn cầu. Tại Việt Nam, X5 cũng là một dòng xe SUV rất được lòng khách hàng, nhất là ở giai đoạn nhiều năm về trước khi mà thế giới xe SUV chưa phong phú đa dạng như hiện nay.

Thiết kế ngoại hình của BMW X5 2019 thay đổi nhiều ở phần đầu và đuôi xe. Tổng quan cho thấy phong cách mạnh mẽ hơn nhờ đầu xe có thiết kế lưới tản nhiệt mới được mở rộng về chiều cao, chịu ảnh hưởng theo ngôn ngữ thiết kế mới, đồng thời cản trước cũng táo bạo hơn. Đặc biệt, trên BMW X5 2019 mới cho phép trang bị tùy chọn đèn pha Laser cho phép tầm chiếu xa lên tới 500m, xa hơn đáng kể so với đèn pha LED có tầm 300m. Phần đuôi của BMW X5 2019 mới được điều chỉnh, đặc biệt thiết kế đèn hậu LED mới đem lại cảm xúc thị giác tinh tế hơn. X5 2019 thế hệ mới cũng là mẫu xe BMW đầu cho phép trang bị mâm hợp kim cỡ lớn lên tới 22-inch. Ngoại thất X5 mới cũng được cá tính hóa hơn thông qua 2 dòng trang bị xLine (phong cách adventure) và M Sport (phong cách thể thao). Ngoài ra, BMW Individual còn cho phép cá tính hóa độc đáo hơn nữa.

Nội thất của BMW X5 thế hệ mới được hoàn thiện qua việc sử dụng các vật liệu trang trí cao cấp, tinh tế. Hệ thống điều hòa tự động 4 vùng độc lập và các ghế ngồi có tính năng massage. Không gian bên trong xe rộng rãi hơn trước, đồng thời cửa sổ trời “siêu rộng” Panorama Sky Lounge đem lại nhiều ánh sáng tự nhiên vào trong khoang xe. Gói trang bị đèn màu nội thất với 8 lựa chọn phong cách khác nhau. Nhu cầu nghe nhạc giải trí được đáp ứng một cách xuất sắc nhờ hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond 3D với 20 loa và công suất 1.500w.

Tới thời điểm ra mắt thị trường, BMW X5 mới cho phép 4 cấu hình động lực. Phiên bản BMW X5 xDrive50i mới (không cho phép ở châu Âu) dùng động cơ xăng V8 mới công suất 462 mã lực. Phiên bản X5 xDrive40i dùng động cơ xăng I6 340 mã lực. Còn lại là 2 bản máy dầu, với X5 M50d dùng động cơ diesel I6 công suất 400 mã lực và X5 xDrive 30d dùng động cơ diesel I6 công suất 265 mã lực. Các động cơ được kết hợp với hộp số 8 cấp Steptronic là trang bị tiêu chuẩn. Hệ dẫn động 4 bánh BMW xDrive nay được tích hợp thêm hệ thống điều khiển mới đem lại hiệu quả vận hành tốt hơn. Khóa vi sai cầu sau giúp hoàn thiện độ linh hoạt, độ bám và ổn định khi tăng tốc thoát cua hay trong nhiều tình huống vận hành khác.

Land Rover Discovery 2019 (giá khởi điểm: 52.600 USD)

Là mẫu SUV cao cấp, Land Rover Discovery 2019 sở hữu một cá tính riêng từ phong cách thiết kế nội – ngoại thất cho đến những khối động cơ “chất”, một mẫu xe thông minh, sở hữu nhiều tính năng hiện đại giúp tối ưu cảm giác lái, đồng thời vẫn đảm bảo độ an toàn cho hành khách trong xe từ quá trình tiền va chạm cho đến khi xảy ra sự cố đều được chăm chút. Với kích thước tổng thể 4970 x 2220 x 1888mm, Land Rover 2019 sở hữu một kiểu dáng thiết kế giản đơn, không quá cầu kì vào các chi tiết nhưng tổng thể vẫn toát lên được vẻ đĩnh đạc, cơ bắp cần thiết, đặc biệt là các mẫu SUV của hãng.

Tổng thể nội thất của Land Rover Discovery 2019 rất rộng rãi, hành khách cảm thấy hoàn toàn thoải mái trong một không gian mở, đặc biệt khi xe tích hợp thêm 2 cửa sổ trời Panorama cho hàng ghế trước và sau, giúp cabin xe hài hòa với môi trường xung quanh hơn khi cần thiết. Thiết kế của bảng táp lô cho cảm giác cứng cáp với các mảng lớn, tạo độ chắc chắn song vẫn không kém phần mềm mại với những đường bo ở viền và góc, được chồng khá nhiều lớp nên nếu đi vào chi tiết, Land Rover 2019 vẫn khiến chủ nhân thích thú khám phá dần những bảng nút được đặt rất trực quan.

Land Rover Discovery là mẫu xe rất “chịu khó” kết hợp nhiều mảng màu, với tone chủ đạo là Trắng, xe vẫn nỗ lực điểm thêm mảng nâu đậm, những sắc đen ở bảng điều khiển, điểm thêm viền bạc ở một vài chi tiết, chưa kể đến một số ít sử dụng crom và bạc. Ngay cả ghế ngồi cũng được viền chỉ màu sắc sảo. Chất liệu trang trí cho nội thất Land Rover Discovery cũng rất cầu kì, là sự kết hợp của Da cao cấp, Gỗ tự nhiên và kim loại, được lắp táp từ những bàn tay tỉ mỉ của thợ thủ công, mang đến cảm giác tinh tế và sang trọng. Tay lái 4 chấu của Discovery tạo hình rất lạ mắt, gây chú ý. Cụm đồng hồ lấy cảm hứng từ ống xả cũng là nét đáng chú ý. Người lái hoàn toàn có thể nắm bắt được các thông tin từ màn hình cảm ứng 8 – 10 inch (tùy theo phiên bản). Ngoài ra người lái cũng ấn tượng với khả năng hiển thị trên kính chắn gió (HUD) truyền tải thông tin nhanh chóng.

Land Rover có 2 cỡ dung tích với 2 kiểu động cơ Xăng và Diesel. Bản máy xăng 3.0L sản sinh 375 mã lực và 450Nm, bản máy Diesel 3.0L tạo ra 253 mã lực và và 600 Nm, 2 bản động cơ xylanh thẳng hàng dung tích 2.0L lần lượt tạo ra 177 mã lực, 430 Nm và 237 mã lực, 500Nm. Nhìn chung, các động cơ của Land Rover 2019 cho cảm giác lái rất thoát ga, đầy hứng khởi. Land Rover Discovery 2019 tự hào sở hữu hệ thống Phản ứng địa hình (Terrain Response) giúp người lái tối ưu các thông số động cơ, hộp số cũng như vi sai và khung gầm để đáp ứng với từng loại địa hình khác nhau. Ngoài ra còn phải kể đến hệ thống hiện đại khác là Kiểm soát vượt địa hình, với khả năng kết hợp với Ga tự động (cruise control) để duy trì tốc độ xe mong muốn trên nhiều địa hình. Hộp số tự động 8 cấp là một trang bị sáng giá của Discovery 2019, giúp xe đạt được tốc độ mong muốn một cách nhanh chóng và mượt mà, không có bất kì sự giật cục nào xảy ra. Trợ lái điện giúp việc đánh lái nhẹ, dễ dàng và nhanh chóng. Với khả năng lội nước lên đến 900mm, chủ nhân sẽ không phải lo lắng nhiều với những con đường ngập nước hay vượt suối. Xe hỗ trợ cảm ứng đo mực nước, giúp người lái nắm bắt thông tin bên ngoài rất sâu sát.

GMC Yukon Denali 2019 (giá khởi điểm: 49.600 USD)

Ngoài Canyon, Acadia và Terrain, một trong những dòng xe được khách hàng Bắc Mỹ ưa chuộng là Yukon Denali đã được GM nâng cấp lên bản 2019. Một trong những thay đổi quan trọng chính là việc bổ sung hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới cho chiếc SUV này. Có ngoại hình hầm hố nên Yukon Denali 2019 cũng sở hữu loại động cơ phù hợp với vóc dáng. Theo đó nó sẽ mang ‘trái tim’ V8 6.2 lít sản sinh sức mạnh tối đa 420 mã lực, kết hợp với một hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới. Hộp số mới có tỉ lệ truyền rộng hơn cho phép chiếc xe có khả năng hoạt động trơn tru, hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với phiên bản cũ. Ngoại hình của chiếc SUV cỡ lớn này được GMC trang bị lưới tản nhiệt hoàn toàn mới tương tự 2 người anh Acadia và Terrain. Đây không đơn thuần chỉ là thay đổi mang tính thẩm mỹ mà còn giúp dòng không khí dễ lưu chuyển hơn ở phần đầu xe, qua đó giúp giảm nhiệt độ động cơ. Các chi tiết khác ở ngoại hình không có nhiều thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm.

Nội thất của Yukon Denali 2019 cũng được GMC nâng cấp sang trọng hơn với các tấm ốp bằng gỗ Mastique Ash để trang trí và thể hiện sự cao cấp. Đáng chú ý là các chi tiết bằng gỗ trên Yukon Denali được làm bằng gỗ thật thay vì chất liệu giả gỗ như các phiên bản trước. Ngoài những thay đổi kể trên, những tuỳ chọn đáng giá trên Yukon Denali thế hệ trước cũng được giữ lại như sạc điện thoại thông minh không dây, màn hình cảm ứng 8 inch phục vụ giải trí tích hợp định vị vệ tinh GPS cùng Apple CarPlay/Android Auto. Ngoài ra ghế trước tích hợp tính năng sưởi/làm mát, các công nghệ ngăn chặn và giảm tiếng ồn.

Ở phiên bản hiệu năng cao GMC Graphite Performance 2019 xe sẽ không được trang bị động cơ V8 dung tích 5.3L (Ecotec3) mà thay vào đó là động cơ V8 dung tích 6.2L (Ecotec3) cho công suất tối đa 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 623Nm; sử dụng kết hợp với hộp số tự động 10 cấp (10 AT). Xe được trang bị hệ thống treo từ trường Magnetic Ride Control sử dụng nhiều cảm biến để ”đọc” và điều chỉnh tỷ lệ giảm xóc cho phù hợp với điều kiện hoạt động. Theo GMC, xe có tỷ số truyền động cuối cùng (Axle ratio) là 3.23, trang bị thêm máy phát điện 170-amp (A)… Về nội thất xe được trang bị màn hình hỗ trợ lái xe kích thước 8 inch, màn hình màu hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), màn hình giải trí trung tâm cảm ứng có kích thước 8 inch tích hợp định vị Navigation và hệ thống giải trí GMC (GMC Infotainment System)…

Buick Enclave 2019 (giá khởi điểm: 40.000 USD)

“Enclave sẽ là một sản phẩm thay đổi cuộc chơi cho thương hiệu Buick và từ đó trở thành một trong những chiếc xe quan trọng và thành công nhất của chúng tôi” – Giám đốc của Buick & GMC- Duncan Aldred cho hay. “Chiếc xe là nhân tố giúp thương hiệu Buick phát triển hơn, giúp thay đổi quan điểm về chúng tôi và trở thành chiếc xe đi đầu cho những tiêu chuẩn mà chúng tôi đại diện: Thông minh, phong cách và sang trọng”. So sánh với những đối thủ cạnh tranh như Acura MDX, hàng ghế thứ ba của Enclave có buồng để chân lớn hơn 5,6 inches (14,2 cm) so với kích cỡ chuẩn, 4,5 inches (11,4 cm) so với Audi Q7 và gần 3 inches (7cm) so với Infiniti QX60.

Tất cả các mẫu của Buick Enclave vào năm 2019 đều có nút khởi động không cần chìa khóa, điều hòa tự động 3 khu vực, điều khiển từ xa chung cũng như 6 cổng USB. Xe cũng được trang bị hotspot Wi-Fi OnStar 4G LTE và năm năm miễn phí sử dụng của OnStar Basic Plan. Sử dụng hệ thống thông tin giải trí với một màn hình cảm ứng 8 inch tương thích với Apple CarPlay, Android Auto.

Động cơ của chiếc Enclave mới là động cơ V6 3.6 lít sản sinh 302 mã lực và mô-men xoắn cực đại 352 Nm cùng hệ thống dẫn động bốn bánh với sự trợ giúp của hộp số tự động 9 cấp. Mẫu SUV mới này cũng có hệ dẫn động thông minh với hộp số ly hợp kép phía sau bộ vi phân và chức năng chuyển đổi AWD (all-wheel drive) đầu tiên của Buick, giúp cải thiện kiểm soát và hiệu suất. Với công suất kéo 5.000 lbs, chiếc Enclave 2018 có thể dễ dàng kéo theo một chiếc thuyền thể thao dài 6,4 m (21-feet)./.

Volvo XC90 2019 (giá khởi điểm: 47.700 USD)

Tại châu Âu, Volvo lại được ưa chuộng không kém những các tên như Volkswawgen, BMW hay Audi. Hãng xe đến từ Bắc Âu này được tín nhiệm nhờ vào công nghệ, sự an toàn do các các kỹ sư giỏi của Volvo không ngừng cải tiến và hoàn tiện nhằm đem đến những sản phẩm tốt nhất cho người tiêu dùng. Hiện tại, các đối thủ của Volvo XC90 trong phân khúc có thể điểm sơ qua như Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Audi Q7 hay Porsche Cayenne.

Về mặt thiết kế, Volvo XC90 Inscription nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, có phần viền được mạ chorme sang trọng, được thiết kế kiểu nan kéo theo chiều dọc, chính giữa là một sọc chéo đi kèm logo hãng xe Thụy Điển. Các nan dọc được sơn màu bạc giống cánh lướt gió ở cản trước, tôn thêm nét hiện đại, lịch lãm của xe. Hốc hút gió phía dưới hầm hố có thêm thanh ngang cũng được mạ chrome. Đèn sương mù của xe là dạng LED được đặt ở phía dướivà có tính năng cua theo góc lái (điều chỉnh hướng ánh sáng theo góc đánh lái của tài xế) nếu vận tốc của xe dưới 30km/h.

Nội thất của Volvo XC90 Inscription gồm ghế ngồi bọc da Nappa cao cấp và nhiều chi tiết ốp gỗ Walnut. Bảng điều khiển trung tâm thiết kế đơn giản với màn hình cảm ứng 9 inch thiết kế dài theo chiều dọc và hơi xoay hướng về phía người lái. Ngoài ra, xe còn được trang bị vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp một số phím chức năng cơ bản, phía sau là một màn hình điện tử hiển thị những thông tin như tốc độ, vòng tua máy, nhiên liệu, quãng đường và bản đồ. Nút khởi động được đặt trên vị trí gần cần số và dùng cơ chế xoay sang 2 bên để khởi động hoặc ngắt động cơ. Nút chuyển bốn chế độ lái cũng được làm ấn tượng theo kiểu xoay tròn rất thuận tiện cho chủ xe. Hàng ghế trước chỉnh điện, nhớ vị trí và tích hợp thêm đệm đỡ bắp chân tiện dụng thường thấy trên những mẫu SUV siêu sang.

Trái tim của XC90 là động cơ công nghệ Drive-E với 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L kết hợp cả tăng áp và siêu nạp sản sinh công suất tối đa 320 mã lực tại tại 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 2.200 – 4.500 vòng/phút. Trong phân khúc, Audi Q7 và Volvo là hai mẫu xe duy nhất có tuỳ chọn động cơ 2.0 lít nhưng XC90 có sức mạnh vượt trội hơn đến 320 mã lực. Hệ thống treo sử dụng khí nén của XC90 sẽ hoạt động đồng bộ theo các chế độ lái này nhằm đảm bảo sự thoải mái và khả năng vận hành tốt nhất cho xe. Tuy nhiên, những ai yêu thích cảm giác lái thể thao sẽ có phần không thích hệ thống treo khí nén này vì nó êm ái và có thể không đủ cứng để mang đến cảm giác ôm cua ở tốc độ cao chắc chắn hay làm cho thân xe bị nghiêng. Bên cạnh đó, vì chiều dài trục cơ sở của xe khá lớn nên phản ứng thân xe khi chuyển làn hoặc ôm cua ở tốc độ cao cũng có phần ít nhanh nhạy.

Cadillac XT5 2019 (giá khởi điểm: 41.695 USD)

Theo tin tức ô tô, Cadillac XT5 đã tăng giá đáng kể đối với phiên bản đời 2019 khi đắt hơn lên đến 2.500 USD so với phiên bản đời 2018. Theo hướng dẫn đặt hàng của đại lý, Cadillac XT5 2019 sẽ có giá khởi điểm từ 42.690 USD. Con số này cao hơn 1.100 USD so với mức giá 41.590 USD của XT5 2018. Nếu khách hàng lựa chọn biến thể Luxury, mức giá khởi điểm sẽ tăng 1.900 USD, lên đến 49.490 USD. Trong khi đó, biến thể Premium Luxury được bán với giá 55.190 USD, cao hơn 1.100 USD so với bản đời 2018. Biến thể cao cấp nhất là XT5 Platinum cũng tăng giá 2.500 USD khi có giá khởi điểm 66.890 USD.

Được mệnh danh là mẫu xe quan trọng nhất của nhãn hiệu Cadillac, XT5 2019 sở hữu thiết kế ngoại thất đầy phong cách với lưới tản nhiệt nổi bật và cụm đèn pha có hình dạng độc đáo. Bên cạnh đó, Cadillac XT5 2017 còn được trang bị kính chắn gió khá dốc, trần xe vuốt xuống phía sau và bộ vành hợp kim có đường kính 18 – 20 inch. Phong cách thiết kế cao cấp tiếp tục xuất hiện bên trong Cadillac XT5 2019. Bước vào trong xe, khách hàng sẽ tìm thấy không gian nội thất nâng cấp đáng kể với chất liệu cao cấp hơn và thiết kế hiện đại.

“Trái tim” của Cadillac XT5 2019 là khối động cơ V6, dung tích 3,6 lít, sản sinh công suất tối đa khoảng 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 270 lb-ft. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp mới. Riêng bản Luxury và Premium Luxury sẽ có thêm hệ dẫn động 4 bánh tùy chọn.

Mercedes-Benz GLE 2019 (giá khởi điểm: 55.700 USD)

Mercedes GLE 2019 đã chính thức lộ diện, lột xác hoàn toàn trong thiết kế nội, ngoại thất và được tích hợp hàng loạt công nghệ tiến tiến hàng đầu thế giới hiện nay. Bên cạnh đó, GLE 2019 còn tự hào là mẫu xe có hiệu suất khí động cao nhất trong phân khúc SUV của hãng xe Đức, với chỉ số cản gió giảm xuống chỉ còn 0,29 so với 0,32 của phiên bản trước. Mercedes GLE 2019 trông đồ sộ và cá tính hơn khi chiều dài cơ sở được tăng thêm 3,15 inch (80 mm) lên mức 117,9 inch (2.995 mm). Nhờ đó, nội thất xe sẽ rộng rãi hơn, đặc biệt hành khách ngồi hàng sau sẽ cảm thấy thoải mái hơn. Theo hãng Mercedes-Benz, thiết kế của GLE thế hệ mới “được dựa trên sự tương tác hài hòa giữa cảm xúc và trí thông minh”. Bên cạnh đó, hãng xe Đức còn khẳng định điểm đặc trưng của Mercedes-Benz GLE 2019 là “vẻ đẹp trường tồn với thời gian, sự kết hợp giữa công nghệ cao, chất lượng tay nghề và sự giảm thiểu để chỉ giữ lại những gì thực sự cần thiết”.

2019 được trang bị hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ mới nhất của Mercedes-Benz, với 2 màn hiển thị cùng có kích thước 12,3-inch. Theo đó, thông tin trên bảng đồng hồ và hiển thị media dễ đọc và thao tác hơn với màn hình cỡ lớn. Ngoài ra, khách hàng có thể mua thêm gói tùy chọn màn hình hiển thị heads-up có kích cỡ gấp đôi và độ sáng tăng thêm 20% so với phiên bản tiền nhiệm. Bên cạnh đó, hãng xe Đức còn cung cấp thêm gói tùy chọn hệ thống thư giãn Energizing cho hàng ghế trước. Hệ thống này cho phép hành khách dễ dàng điều chỉnh các vị trí ngồi, tựa lưng sao cho phù hợp nhất và có được cảm giác thoải mái nhất.

Ngoài ra, Mercedes GLE 2019 thế hệ mới cũng được tích hợp hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái xe hàng đầu thế giới hiện nay như: hệ thống chủ động hỗ trợ xe giữ khoảng cách (Active Distance Assist Distronic) giúp theo dõi thông tin giao thông trực tuyến (LiveTraffic) để nhanh chóng phát hiện kẹt xe. Đặc biệt khi phát hiện các phương tiện phía trước dừng lại đột ngột, các cảm biến trên xe sẽ kích hoạt hệ thống, sau đó xe sẽ chủ động giảm tốc độ xuống dưới 100km/h để phòng ngừa va chạm. Một nâng cấp mới đáng chú ý nữa là hệ thống ổn định thân xe chủ động (E-Active Body Control). Hệ thống này sử dụng nguồn điện 48V để điều chỉnh bộ giảm chấn của hệ thống treo khí nén theo mỗi góc riêng biệt mang lại một chuyến hành trình mượt mà và êm ái, đồng thời hạn chế độ vặn xoắn thân xe, giảm nguy cơ lật xe. Ngoài ra, trong những trường hợp off-road, hệ thống này sẽ điều chỉnh “áp lực mặt đất của lốp xe và cải thiện lực kéo” giúp xe vượt qua địa hình hiểm trở một cách dễ dàng.

Vào thời điểm ra mắt, mẫu SUV hạng sang đến từ Đức chỉ có 1 loại động cơ là máy xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít, kết hợp cùng công nghệ mild hybrid 48 V. Được dùng cho Mercedes-Benz GLE 450 4Matic 2019, hệ thống động cơ này tạo ra công suất tối đa 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Trong khi đó, tính năng EQ Boost sẽ bổ sung 22 mã lực và 250 Nm cho động cơ nếu người lái cần nhiều sức mạnh tức thì trong thời gian ngắn. Mercedes GLE 2019 dùng hệ thống động cơ mild hybrid 48 V mới. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 9G-. Mercedes-Benz GLE 2019 có hệ thống kiểm soát thân xe chủ động E-Active Body Control. Hệ thống sử dụng công nghệ 48 V cùng với hệ thống treo khí nén mới phát triển, cho phép điều chỉnh lực lò xo và giảm chấn độc lập ở mỗi bánh, từ đó giảm nguy cơ lật hay lắc thân xe. Nếu người lái bị kẹt khi đi off-road, hệ thống sẽ nâng hoặc hạ hệ thống treo để “thay đổi áp lực xuống mặt đường của lốp và cải thiện khả năng bám đường”.

Acura MDX 2019 (giá khởi điểm: 44.300 USD)

Với mức giá cao hơn phiên bản 2018 chỉ 100 USD, nhưng Acura MDX 2019 tự hào sở hữu hàng loạt những nâng cấp nội thất hiện đại, bao gồm trang bị tiêu chuẩn hàng ghế trước có thêm chức năng điểu chỉnh điện vùng đệm thắt lưng 4 hướng. Xe sử dụng gỗ ôliu màu tro (Desert Olive Ash) trên bảng đồng hồ, ghế ngồi và bệ tì tay được thiết kế màu tương phản, cùng các đường chỉ khâu tinh tế. Nếu mua thêm gói Công nghệ và Giải trí (Technology & Entertainment Packages), khách hàng có thể điều chỉnh hàng ghế thứ hai để vào hàng ghế thứ ba dễ dàng hơn. Ngoài ra còn có thêm chi tiết trang trí bằng gỗ ở khu vực bảng điều khiển trung tâm.

Về ngoại thất, MDX 2019 sẽ được cung cấp với một số tùy chọn màu ngoại thất như: Apex Blue Pearl, Canyon Bronze Metallic, Gunmetal Metallic, Majestic Black Pearl và Performance Red Pearl. Nếu mua thêm gói nâng cao Advance Package, khách hàng sẽ có thêm tùy chọn màu viền thân xe và các bánh xe nhôm 20 inch. Thay đổi lớn nhất đối với mẫu Acura MDX 2019 là sự xuất hiện của phiên bản MDX A-Spec. Phiên bản này nổi bật với cản trước thể thao và các chi tiết chrome màu tối quanh thân xe, khiến chiếc xe nhìn cá tính và mạnh mẽ hơn so với phiên bản thường. Ngoài ra, MDX A-Spec còn được trang bị ống xả cỡ lớn, cánh lướt gió gắn trên cốp sau, bánh xe 20 inch đi kèm lốp cấu hình thấp. Khoang cabin của phiên bản MDX A-Spec cũng rất sang trọng, với các ghế thể thao được bọc da Alcantara cao cấp với những đường khâu tương phản. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể tìm thấy một vô-lăng thiết kế thể thao, pedan bằng kim loại, ốp cửa bằng da Alcantara và bảng đồ hồ khác biệt.

Về truyền động, MDX 2019 được trang bị động cơ V6 3.5 lít sản sinh công suất 290 mã lực và mô-men xoắn cực đại 362 Nm. Nó được kết nối với hộp số tự động 9 cấp được cập nhật lại, cho phép tài lế sang số êm ái và hiệu quả hơn, tăng tốc dễ dàng và mượt mà hơn trong trường hợp lái xe thông thường. Ngoài ra, xe được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động cầu trước, và hệ dẫn động tất cả các bánh là một tùy chọn. Ngoài được cập nhật lại hệ thống động cơ, MDX thế hệ mới còn được nâng cấp hệ thống stop-start giúp động cơ khởi động nhanh hơn. Bản MDX thường (không phải hybrid) còn có thêm tùy chọn hệ thống giảm chấn chủ động Active Damper System vốn trước đây chỉ dành cho bản chạy điện MDX Sport Hybrid.

Jaguar F-Pace 2019 (giá khởi điểm: 44.600 USD)

Đạt danh hiệu chiếc xe của năm, Jaguar F-Pace 2019 thể hiện một mẫu SUV khá toàn diện với thiết kế đẹp mắt, trang nhã, kết hợp hài hoà giữa sự khoẻ khoắn của xe việt dã và nét thanh lịch của Jaguar, nội thất cao cấp, tiện nghi hiện đại, động cơ không mạnh mẽ nhưng hệ thống giảm xóc êm ái và phản hồi tốt lại là thế mạnh giúp xe F-Pace lấy lòng chủ nhân. Jaguar F-Pace 2019 – mẫu SUV có thiết kế sang trọng, một sự kết hợp giữa nét thanh lịch vốn có của dòng Jaguar nói chung và cảm giác khoẻ khoắn việt dã của xe thể thao đa dụng.

Sở hữu chiều dài cơ sở 2875mm, chiếc xe khá chật ở hàng ghế thứ hai. Về thiết kế, Jaguar F-pace có khoang nội thất nhiều tương đồng so với Jaguar XF 2019. Tay lái bọc da cao cấp với thiết kế dạng tròn đặc trưng tích hợp nút bấm đa năng được viền crom hình chữ C. Tương tự như XJ, mẫu Xe F-Pace cũng sử dụng một màn hình cỡ lớn thay thế cho hộp số Analog truyền thống với khả năng truyền tải thông tin đa dạng hơn, ví dụ như bản đồ định vị. Hiện đại hơn, xe tích hợp cả màn hình hiển thị trên kính chắn gió (HUD) giúp người lái tập trung hơn.

Jaguar F-pace trang bị động cơ siêu nạp V6 với dung tích 3.0 lít, sản sinh 340 mã lực và 450 Nm nhưng cảm giác lái lại không thực sự phấn khích như kì vọng, mặc dù không có độ trễ và khả năng tăng tốc khá mượt, một phần nhờ vào hộp số tự động 8 cấp hoạt động rất mượt mà, tích hợp chip điều khiển thông minh, nâng cao trải nghiệm lái với hệ thống JaguarDrive nổi tiếng. Người lái có thể dễ dàng điều khiển xe một cách chủ động hơn qua lẫy chuyển số đằng sau vô-lăng. Chỉ số cản gió của xe chỉ là Cd 0.34, xe lướt gió tốt và khá êm, không vọng nhiều vào khoang hành khách và góp phần giúp trải nghiệm tăng tốc ổn định hơn. Khung xe được đúc từ nhôm nguyên khối giúp cho xe nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu. Tương tự các mẫu Jaguar khác, chiếc Jaguar F-Pace cũng được trang bị tính năng Kiểm soát vượt địa hình – một tính năng gần giống như Ga tự động nhưng duy trì tốc độ thấp hơn khi vượt địa hình.

Jaguar F-Pace 2019 được trang bị hệ thống phanh tự động khẩn cấp trong trường hợp xe phát hiện các khả năng va chạm với các phương tiện, vật cản hoặc khách bộ hành, tuy nhiên cảm giác phanh khá cứng chứ không mượt như một người lái chuyên nghiệp. Ngoài ra xe cũng tích hợp hệ thống cảnh báo rời làn xe, với độ rung nhẹ ở tay lái giúp cho người lái dễ dàng nhận biết và điều chỉnh lại hướng đi, kết hợp với tính năng Hỗ trợ duy trì làn đường và giám sát trạng thái tài xế và cảnh báo. Hệ thống nhận diện biển báo tốc độ và cảnh báo cho người lái khá hữu ích khi một số trường hợp biển báo đặt khá dày. Ga tự động thích ứng giúp duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước một cách tự động là tính năng rất tuyệt vời khi lái xe trên cao tốc. Giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện vượt lên sẽ vô cùng hữu ích khi xe di chuyển ở nơi có mật độ phương tiện đông đúc, cần tầm quan sát tốt.